电动车别着急买！《纽约时报》：同级别的电动车将比燃油车便宜

近日，根据《纽约时报》（NYT）报道称，***近电动汽车市场竞争加剧，美国政府向电动汽车提供奖励，再加上锂等其他电池原材料价格下跌，电动汽车明显变得便宜。 虽然电动汽车的结构更简单，使用的零部件更少，按理说价格就是应该更低。但是目前还处在电动车发展初期，因此电池成本高，再加上芯片短缺。因此目前同级别的电动车比燃油车贵不少。当然我们要排除五菱宏光MINI EV这样的微型纯电动车，这种车型是特例。据统计，截***去年年底，美国国内电动汽车的平均价格为61488美元，比汽油车和皮卡的平均价格（49507美元）高出20%以上。 但***近出现了价格逆转现象。通用汽车将推出一款跨界电动汽车预计今年秋天左右将从约3万美元开始售价，这意味着它比通用汽车***便宜的汽油车贵3400美元。但考虑到政府的奖励，电动汽车反而更便宜。 电动汽车价格下跌是因为***重要的零部件电池降低了生产成本。随着南美矿山的开发，高价交易的锂供应趋于稳定，在美国国内建设的电池工厂的大量生产也在降低生产价格。电池的核心材料锂的价格从***高值下降了20%左右，钴的价格从去年5月以来下降了一半。 加拿大锂业公司SIGMA***执行官（CEO）Anakarl Gardner表示：“Sigma锂***快将从4月开始作为主要客户LG能源解决方案在巴西工厂配送原材料。这将成为拉丁美洲***个新的锂供应源。” 特别是电动汽车的价格与汽油等内燃机汽车相比，可能相同或相反买新能源车真的划算吗，还会进一步下跌。特斯拉、通用、福特和电池供应商增设新工厂，大量生产带来的成本节约效果增大，因此判断价格可能会呈趋势下降。另外，大众、日产、现代汽车等也推出了新的电动汽车，竞争格局日趋激烈。 这种电动汽车价格下跌由特斯拉主导。上个月Model 3、Model Y的价格下调了数千美元。考虑到政府补贴等因素，Model 3比宝马3系列轿车便宜300美元。福特也下调了野马mach-E的价格。电动汽车初创企业Lucid也加入了降价竞争。 其实在中国市场，新能源汽车的价格也在慢慢下降。先从插电混动，增程混动汽车开始。因为这些车型使用的电池容量更低，因此成本可以控制的更好。而慢慢的这股降价潮就会席卷整个纯电动汽车行业。因为今年中国纯电动汽车补贴退坡，各家汽车品牌将开启自由竞争。因此今年新能源汽车的竞争将会导致车辆价格逐渐降低买新能源车真的划算吗，***终让用户得到实惠。